60以上の地域で選ばれている
AI活用型オンデマンド交通 ソリューション

のるーとで
解決できるお悩み

• お悩み01

  公共交通の
  利便性を高めたい！

  公共交通は少し不便…。

  

  • 路線バスや乗り合いタクシーは待ち時間が長い
  • バス停までの移動距離が長い
  • 目的地までの移動時間が長い

  のるーとで利便性UP!

  

  • 好きな時間に予約できるから待ち時間短縮！
  • きめ細かくバス停を設置できるから
    近くからのるーとに乗れる！
  • 予約に応じてAIがルートを作るから移動時間が短縮！

• お悩み02

  公共交通の
  利用者を増やしたい！

  公共交通の利用者が増えない…。

  

  • 住民のニーズに応えられず、利用者が増えない
  • 近くに移動手段がなくて外出がしづらい
  • マイカーの方が公共交通より安心

  のるーとで利用者増加!

  

  • 便利になるからより多くの人が公共交通を利用！
  • 移動手段がなかった人の移動を活性化！
  • 便利で安心だから、マイカーから利用転換！

• お悩み03

  公共交通の
  運用コストを改善したい！

  公共交通の運用コストが高い…。

  

  • 利用者が少ないから運賃収入も低い
  • 空気を運ぶ路線・時間帯がある
  • 公共交通全体の運用方法を見直したいが
    きっかけがない

  のるーとでコスト改善!

  

  • 利用者増加によって運賃収入がUP！
  • 必要な台数だけ運行できるから経費を圧縮！
  • 路線バスやタクシーも含めた
    地域に最適な公共交通体系へ見直すきっかけに！

• お悩み04

  乗務員不足
  を改善したい！

  最適な人材が足りない…

  

  • 大型免許を持つ人材の採用が難しい
  • 大型免許保有者を適切な路線に配置できない
  • 現状の運行計画を維持するには
    乗務員と車両が足りない

  のるーとで効率的に運行!

  

  • 車両小型化で大型免許が不要になり
    乗務員の担い手が拡大！
  • 大型免許を持つ乗務員は
    必要なエリア・路線への配置が可能！
  • AIによる効率的な運行によって
    最低限の車両台数で運用！

• お悩み05

  リソース
  を幅広く活用したい！

  車両が余っている時間がある…

  

  • 時間帯やニーズに応じて車両を有効活用したい
  • オンデマンドバスとタクシーや
    ライドシェアが独立したサービスになっている
  • 車椅子利用者でも安心して
    利用できる公共交通を提供したい

  のるーとでリソース活用!

  

  • オンデマンドバスの車両を
    朝夕はスクールバスとしての利用が可能
  • オンデマンドバスの繁忙時は
    タクシー・ライドシェアを応援にまわせる！
  • 福祉車両を活用する事で
    車椅子利用者でも安心して乗れる！

• お悩み06

  公共交通のDX化
  を推進したい！

  デジタル化が進まない…

  

  • 公共交通ごとに検索しないと調べられない
  • 利用者の十分なデータが取れていないから
    利用者増加に向けた施策が考案できない
  • アナログな作業が多いから業務負荷が大きい

  のるーとでDX化推進!

  

  • MaaSアプリとの連携で
    鉄道や路線バスも含めた検索を実現！
  • 実際の移動データに基づいた利用促進活動
    によってより多くの利用者を獲得！
  • システム導入/アプリの利用促進によって
    サービス提供者の業務負荷を軽減！